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2018上海加固材料廠家-植筋膠生產(chǎn)廠家-施邦品牌值得信賴

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發(fā)布時(shí)間:2018-05-29 10:23   瀏覽量:1750次

  • 類 別 :房屋加固與維修  建筑加固材料  改造加固  
  • 聯(lián) 系 人:田文豪

185****7522 聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自加固之家!

詳情描述

SHB--B601注射式植筋膠360ml

產(chǎn)品介紹

SHB-B601注射式植筋膠360m(乙烯基型和環(huán)氧型)系A(chǔ)、B雙組分高強(qiáng)復(fù)合型環(huán)氧

樹脂膠粘劑,使用專用的注射膠槍配套使用,A、B雙組分在可更換的靜態(tài)混合器中充分是

合,直接注入鉆孔內(nèi)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

■凝固速度快,錨固力強(qiáng)形同預(yù)埋。

■無(wú)脹應(yīng)力,抗震性能好

■方便快捷無(wú)需配膠使用。

■抗老化、耐介質(zhì)(酸、碩、水)性能好等特點(diǎn)。

■本產(chǎn)品特別適用于水平孔、垂直孔的植筋施工。

■乙烯基型產(chǎn)品使用的范圍更廣,凝膠速度相較環(huán)氧型產(chǎn)品更快。

適用范圍

■混凝土構(gòu)件中鋼筋、螺栓種植,幕墻石材干掛支架固定;建筑結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及框架植簡(jiǎn)。

■各種設(shè)備地腳螺栓的固定,鋼結(jié)構(gòu)與砼結(jié)構(gòu)的錨固連接。

■鐵路、公路、橋梁、水利改擴(kuò)建工程加固;廣告牌、隧道管線、高架道路隔音板和護(hù)欄固定。

 

最新新聞:

新六景郁江特大橋建成通車 舊橋?qū)⒎忾]加固改造

5月1日,柳南高速新六景郁江特大橋建成通車。當(dāng)天上午11時(shí)左右,大橋正式啟用,南寧往柳州方向車流被引導(dǎo)走新橋,柳州往南寧方向仍走舊橋。下一步,舊六景大橋?qū)⑦M(jìn)行封閉加固改造施工,屆時(shí)車輛將全部從新橋通行。

每到重大節(jié)假日,柳南高速都會(huì)迎來(lái)車流高峰,其中六景大橋附近是最為擁堵的路段,可謂柳南高速公路的“瓶頸”。5月1日,記者從廣西交通投資集團(tuán)柳南高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目了解到,經(jīng)過(guò)約兩年的施工,新六景郁江特大橋建成通車。

當(dāng)日上午,記者來(lái)到新六景特大橋西側(cè)引橋橋面,看到隨著新橋即將啟用,引橋處也將進(jìn)行道路改道。上午11時(shí),交警和高速公路工作人員將柳南高速南寧往柳州方向車輛攔停,隨后,工作人員將路面引導(dǎo)錐桶擺放好,引導(dǎo)車輛改走南側(cè)的新六景郁江特大橋。在交警一輛引導(dǎo)警車的帶領(lǐng)下,南寧往柳州方向車輛全部駛?cè)胄聵蛄坝艚卮髽颉?/p>

新六景郁江特大橋是柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程之一,全橋總長(zhǎng)為1127米,其中引橋長(zhǎng)847米,主橋?yàn)榭鐝?65米的下承式鋼管砼系桿拱橋,橋面寬35米,為單向四車道,總投資約1.97億元。

記者看到,新橋共有四個(gè)車道,但目前僅啟用了兩個(gè)車道,而柳州往南寧方向的車輛,仍然經(jīng)由舊六景大橋通行。新橋啟用后,兩橋雖然實(shí)現(xiàn)了分工合作,但合作后共同的通行能力仍是雙向四車道。項(xiàng)目施工方廣西路橋集團(tuán)柳南高速改擴(kuò)建工程第13標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理馬文安介紹,目前新橋已進(jìn)入試運(yùn)行階段,約十天后,柳州往南寧方向車輛也將引入新橋,隨后舊六景大橋?qū)⑷忾],進(jìn)行加固改造施工。

據(jù)了解,舊六景大橋在進(jìn)入全面封閉改造后,施工單位主要對(duì)橋梁的承重鋼梁進(jìn)行更換,并對(duì)橋兩端的坡道進(jìn)行調(diào)坡處理,讓該路段的路面更加平緩,便于車輛通行,預(yù)計(jì)改造將在今年10月份完工。柳南高速改擴(kuò)建工程指揮部交通管理部副部長(zhǎng)李標(biāo)介紹,舊六景大橋橋面較窄,兩側(cè)都是上坡路段,“每當(dāng)有大貨車經(jīng)過(guò),通行很緩慢,很容易造成擁堵,這次投資上千萬(wàn)元進(jìn)行調(diào)坡施工,能將讓舊橋通行順暢許多?!?/p>

等到舊橋維修加固完畢,兩座特大橋?qū)⒃俅螌?shí)現(xiàn)分工合作,新橋承載南寧往柳州方向車流,舊橋承載柳州至南寧方向車流,形成雙向八車道的通行條件。目前,柳南高速改擴(kuò)建工程路基、路面施工已經(jīng)完成了約80%,預(yù)計(jì)今年年底將具備全面通車條件。


加固新聞

明長(zhǎng)城五虎墩段啟動(dòng)搶險(xiǎn)加固

記者從銀川市文物管理處獲悉,明長(zhǎng)城銀川河?xùn)|墻五虎墩段搶險(xiǎn)加固工程近日開工,將對(duì)該段500米長(zhǎng)城進(jìn)行加固維修和保護(hù),防止其表面風(fēng)化、墻體裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。該項(xiàng)目已獲得國(guó)家文物局專項(xiàng)資金256萬(wàn)元,預(yù)計(jì)今年9月完成。  
明長(zhǎng)城在寧夏范圍永寧段、河?xùn)|墻、長(zhǎng)堤,均從銀川境內(nèi)穿過(guò)。其中河?xùn)|墻長(zhǎng)城修筑于成化十年,在銀川境內(nèi)自臨河鎮(zhèn)的橫城堡黃河?xùn)|岸向東南延伸,經(jīng)過(guò)水洞溝、紅山堡、清水營(yíng)等地到楊家莊,直至出靈武境。明長(zhǎng)城五虎墩段位于濱河新區(qū)紅山堡附近,此次加固工程包括500米左右的長(zhǎng)城、3個(gè)敵臺(tái)、1個(gè)烽火臺(tái)和5個(gè)狼煙臺(tái)墻體。  
在施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到該段長(zhǎng)城墻體嚴(yán)重風(fēng)化,墻體高低不一,伴有多處風(fēng)蝕水流的痕跡,已經(jīng)分辨不出原始形狀,還有多處斷開,幾處敵臺(tái)也變成難以辨認(rèn)的“山包包”。而目前搭架維修的一個(gè)敵臺(tái)經(jīng)過(guò)20多天的維修,已經(jīng)初現(xiàn)形狀,透出威嚴(yán)之感。由于交通不便,水電設(shè)施短缺,大量工作都要由人力完成。  
據(jù)銀川市文物管理處主任李國(guó)慶介紹,此次加固工程主要以消除文物本體的安全隱患為首要任務(wù),以改善保存條件、防范新的損毀為主,同時(shí)配合周邊的規(guī)劃開發(fā),為長(zhǎng)城合理利用打下基礎(chǔ)。此外,工程將按照不改變文物原狀和最小干預(yù)的原則,根據(jù)原材料、形制和工藝進(jìn)行夯補(bǔ)。  
據(jù)了解,2014年至今,市文物局、市文物管理處在長(zhǎng)城沿線各路口和重要地段樹立保護(hù)標(biāo)志碑79塊、界樁549個(gè)、網(wǎng)圍欄31400米。在五虎墩長(zhǎng)城段,可以看到長(zhǎng)城兩側(cè)拉起防護(hù)網(wǎng),并立有標(biāo)志碑和界樁。盡管如此,還是遭到人為破壞。李國(guó)慶告訴記者,經(jīng)過(guò)立法和監(jiān)管,長(zhǎng)城取土的情況幾乎不再發(fā)生了,但仍有一些驢友和周邊居民開著摩托車上來(lái),對(duì)此他也呼吁大家樹立起保護(hù)意識(shí),盡可能讓長(zhǎng)城保持原貌。

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