路基由土或巖田挖而成，改變了原地層的天然平衡狀態(tài)，并處在各種錯綜復(fù)雜的自然因素和行車的長期作用下，故路基可能產(chǎn)生各種變形和破壞。為保證路基的穩(wěn)定和防治路基病毒，除做好路基排水外，還必須根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)及材料等情況，采取有效地措施，對各類土、石邊坡及軟基予以必要的防護與加固。

防護與加固工程的措施

1坡面防護

坡面防護是指為防止邊坡受沖刺，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植。通過將坡面封閉隔絕或隔離，避免或減緩路基邊坡表面受降水、日照、風(fēng)力等自然因素的影響，防止或減緩地面水對邊坡的沖刺，從而提高邊坡的穩(wěn)定性。

1.1植被防護

植被防護主要適用于允許流速小于1.2-1.8m/s的季節(jié)性水流沖刷及較緩的土質(zhì)邊坡，依靠植被根系深入土層，固結(jié)表土。植被的根、莖、葉可以調(diào)節(jié)表面的濕度，阻止地表徑流，減緩沖刺。同時還可以美化路容，協(xié)調(diào)環(huán)境。因此，在適合植被生長的土質(zhì)邊坡上，優(yōu)先采用植被防護。

(1)種草

一般選用根莖發(fā)達、莖桿短矮、生長力強、多年生長的草種，適用于不陡與1:1的土質(zhì)邊坡。

(2)鋪草皮

草皮規(guī)格一般為20cmx40cm，厚約6-10cm。鋪草皮前應(yīng)將坡面整平，必要時加鋪5-10cm種植土層。每塊草皮釘2-4根竹木樁，使草皮與坡面固結(jié)。適用于邊坡較陡、沖刷嚴(yán)重、徑流大于0.6m/s、靠近草皮來源較易的地區(qū)。

(3)種樹

主要作用是加固邊坡、防止和減緩水流沖刷。可以防沙、防雪，調(diào)節(jié)氣候，美化環(huán)境。在坡面上植樹和鋪草皮結(jié)合，使坡面形成一個良好的覆蓋層。樹種以根系發(fā)達、生長迅速的低矮灌木為主。

1.2工程防護

(1)砌石防護

為防止地表徑流或河水的沖刷，公路填方邊坡、沿河路堤侵水部位邊坡及橋涵附近邊坡，可采用砌石防護?？煞譃楦善龊蜐{砌兩種。

干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡，受水流沖刷較輕、流速小于2-4m/s的河岸的坡面防護。干砌片石護坡一般分為單層鋪砌和雙層鋪砌。為提高強度，防止水分侵入，干砌片石宜用砂漿勾縫。當(dāng)水流流速較大，有漂流物沖擊，宜采用漿砌片石護坡。無論是干砌片石或漿砌片石，均在片石下設(shè)置碎石或砂礫混合物墊層，起整平作用。

(2)抹面或勾縫

抹面適用于易風(fēng)化軟質(zhì)巖石挖方邊坡。一般選用爐渣灰漿、石灰爐渣三合土等復(fù)合材料。

勾縫適用于質(zhì)地堅硬，節(jié)理裂縫多的巖石邊坡。

2沖刷防護

用于防護水流對路基的沖刷，分為直接防護和間接防護兩種。直接防護有植被防護、鋪石、拋石、石籠等。間接防護主要指設(shè)置導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物，如丁壩、防洪堤、攔水壩等，必要時進行疏導(dǎo)河床、改變河道，以改變流水方向，減緩水流對路基的破壞作用。

2.1直接防護

直接防護是在穩(wěn)定的邊坡上直接加固的一種措施，特點是不干擾原來的水流性質(zhì)。當(dāng)水流流速為3.0-5.0m/s時，宜采用拋石防護;流速大于5.0m/s時，則改用石籠防護或侵水擋土墻。

(1)拋石防護為防止河岸或構(gòu)造物受力流沖刷而拋填較大石塊的防護措施稱為拋石防護。在流速大、水深波浪大的路段，應(yīng)采用粒徑較大的石塊。拋石垛的邊坡坡度不應(yīng)陡于拋石侵水后的天然休止角(1.25-1.3)，最小石料粒涇應(yīng)大于0.3m。拋石頂寬，不應(yīng)小于所用最小石料粒涇的兩倍。

(2)石籠防護是指為防止河岸或構(gòu)造物受水流沖刷而設(shè)置的裝填石塊的籠子。在一般河段，常用鍍鋅鐵絲、高強度聚合物土工格柵或竹木石籠;在急流滾石河段，可在鐵絲籠內(nèi)灌注小石子水泥混凝土。用于防止沖刷掏底時，一般在河床上將石籠平鋪與坡腳垂直若用于防護岸坡或坡腳時，則用壘碼形式。但岸坡較緩，也可平鋪與坡面，定于基底。

2.2間接防護

常用的間接防護類型有導(dǎo)流壩、防護林帶及改河道等。導(dǎo)致構(gòu)造物一般有丁壩、順壩、格壩及必要的改河道工程。丁壩適用于寬淺變遷性河段，一般采用鐵絲籠或相互鉸接的預(yù)制混凝土等柔性結(jié)構(gòu)物。丁壩可由亂石堆砌而成，其橫斷面為梯形，壩身頂寬2-3m，壩頭頂寬3-4m，迎面邊坡為1:1.5-1:2，丁壩要求設(shè)置多個形成壩群。

3地基加固

在土木工程中，地基加固極為重要。軟土地基主要指天然含水量較大，脹縮性高，具有濕陷性，承載力低，在荷載作用下容易產(chǎn)生滑動或固結(jié)沉降的土質(zhì)地基。地基直接填筑在這種地基上，往往會因地基承載力不足，或在自然因素作用下產(chǎn)生過大的變形，導(dǎo)致路基產(chǎn)生各種破壞。因此有必要采用措施對濕軟地基加以加固。加固的關(guān)鍵是治水和固結(jié)。

3.1換填土層

換填土層法是采用人工、機械或爆破等方法，將基底一定深度及范圍的軟土層挖除，換填強度較大、穩(wěn)定性好的碎石、素土、灰土、粉煤灰等材料回填，并分層壓實至要求的密實度。如當(dāng)?shù)厥县S富，亦直接在路基基地投放片石，擠出基地范圍內(nèi)的軟土層，以提高路基強度，這種方法稱為拋石擠淤法。換填砂墊層，也可起到加速軟土層排水固結(jié)，提高承載力，減少沉降量，換填土法的優(yōu)點是：無需特殊的機械設(shè)備、施工工藝簡單，容易控制，其質(zhì)量檢驗可隨施工分層進行，既能縮短工期，又能降低造價，對局部地基處理效果尤為明顯。它還是一種能適應(yīng)地基土性質(zhì)的地基處理方法。該方法主要適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、雜填土地基以及暗溝、暗塘等的淺層處理。

3.2強夯法

強夯法一般是通過8-30t的重錘采用8-20m的落距，對地基施加強大的沖擊能，在地基中形成沖擊波和動應(yīng)力，通過壓實和振密來加固地基土，達到提高強度、降低壓縮性、改善沙土的抗液化條件、消除濕陷性的目的。從其效果來看，主要有以下幾個方面，一是可提高地基承載力，經(jīng)過強夯加固處理后，地基承載力通?？商岣吡W(xué)特性產(chǎn)生明顯有規(guī)律的影響。實測資料表明，夯實土層的物性指標(biāo)都有明顯的改善。強夯的直觀效果是使一定深度內(nèi)的土層夯實。

3.3排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是在濕軟地基中設(shè)置垂直排水井，縮短排水距離，運用堆載預(yù)壓，擠出土中過多含水量，加速土體固結(jié)，達到擠緊土粒，提高土體的抗剪強度。因此，該法適用于含水量過大，土層較厚的軟弱地基。按垂直排水井材料的不同，可分為砂井法和排水板法。

隨著人們對環(huán)境保護的重視和交通安全觀念的轉(zhuǎn)變，公路路基防護與加固越來越引起人們的重視。公路路基防護與加固工程設(shè)計應(yīng)抓住當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、水文、氣候等特點，靈活采用不同的防護與加固設(shè)施。在保證公路路基穩(wěn)定、安全的情況下，增大了綠化面積，為建生態(tài)公路打下良好的基礎(chǔ)，提高了公路的整體品質(zhì)，使公路主體既安全又環(huán)保。