隧道圍巖注漿加固 更新時間2025-02-10

詳解關(guān)于錨桿加固施工的全面要點!

詳解關(guān)于錨桿加固施工的全面要點!

概要:說到錨桿,很多加固公司應(yīng)該都比較熟悉,因為很多地基基礎(chǔ)加固公司中都會用到這樣的加固技術(shù)。錨桿也是針對巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu),通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點。這只是簡單的描述,今天加固之家就跟大家詳細(xì)介紹關(guān)于錨桿施工要點。

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錨桿加固施工要點都在這里!

錨桿加固施工要點都在這里!

概要:錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu),通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點。今天我們總結(jié)了錨桿施工要點,一起來看吧。

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勘察設(shè)計研究院負(fù)責(zé)注漿加固的廈門本島至翔安過海通道一工區(qū)正洞左線F1風(fēng)化槽順利貫通

勘察設(shè)計研究院負(fù)責(zé)注漿加固的廈門本島至翔安過海通道一工區(qū)正洞左線F1風(fēng)化槽順利貫通

概要:2019年7月22日20點35分,由中鐵隧道局勘察設(shè)計研究院負(fù)責(zé)注漿加固的廈門本島至翔安過海通道一工區(qū)斜井進(jìn)正洞左線2號通道至3號通道F1風(fēng)化槽順利貫通,截止目前,一共完成海底風(fēng)化深槽注漿加固1220米,僅剩300米海底風(fēng)化槽施工。

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