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粘鋼膠和碳板膠有什么區(qū)別

概要：在建筑加固工程中，常常會(huì)用到結(jié)構(gòu)膠，不同的結(jié)構(gòu)加固方法采用的結(jié)構(gòu)膠都是不一樣的，所起到的作用也是不同的。粘鋼膠和碳板膠是兩種常見的建筑材料粘接劑，它們?cè)谑褂梅秶?、材料特性和施工方法等方面有一些區(qū)別。下面加固之家將詳細(xì)介紹一下粘鋼膠和碳板膠的區(qū)別。

橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)之預(yù)應(yīng)力體系淺析

概要：現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)性的特性及核心技術(shù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)性是二十世紀(jì)較具顛覆性的構(gòu)造設(shè)計(jì)構(gòu)思，已較廣用以土木工程和工程建筑。對(duì)于公路橋梁負(fù)載加固后加補(bǔ)強(qiáng)原材料應(yīng)變力(地應(yīng)力)落后的先天發(fā)育不足，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)性在公路橋梁加固中的運(yùn)用具備更加獨(dú)特的實(shí)際意義。下面加固之家就與大家分享一下橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)之預(yù)應(yīng)力體系淺析。

濕熱老化對(duì)膠粘接強(qiáng)度有何影響?

概要：?即將頒布實(shí)施的《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50367-2006》對(duì)粘鋼膠、植筋膠、粘碳纖維膠的鋼-鋼粘接抗剪強(qiáng)度耐濕熱老化作出規(guī)定。要求在50℃，98%相對(duì)濕度環(huán)境條件下，在老化箱內(nèi)加速老化90天，鋼-鋼粘接抗剪強(qiáng)度降低百分率不大于10%。 通過試驗(yàn)表明，LYJGN? -G粘鋼膠、LYJGN? -BG包鋼膠、LYJGN? -Z植筋膠、LYJGN? -T粘碳纖維膠均能通過加速濕熱老化試驗(yàn)。其鋼-鋼粘接抗剪強(qiáng)度反而有所提高，鋼-鋼粘接正拉強(qiáng)度開始有所降低，然后趨于穩(wěn)定，完全滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB5

建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑在加固工程中的應(yīng)用與發(fā)展

概要：目前，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在全世界的各色的結(jié)構(gòu)形式中扮演著舉足輕重的角色。然而，由于使用年限的延長或其他如自然災(zāi)害等多種原因造成鋼筋混凝土建筑構(gòu)件強(qiáng)度、剛度不足引起的開裂、破損等情況頻繁出現(xiàn)。

詳解加固材料----結(jié)構(gòu)膠

概要：相信所有的加固公司在進(jìn)行房屋加固施工的很多方面上都常備一種加固材料，那就是結(jié)構(gòu)膠。例如粘剛加固、植筋加固、碳纖維加固、裂縫補(bǔ)強(qiáng)加固等等都需要通過結(jié)構(gòu)膠在中間的連接作用，從而起到好的加固效果。今天加固之家就跟大家說說關(guān)于加固材料之結(jié)構(gòu)膠的那些事。

婁漣大道跨新星北路立交橋改擴(kuò)建工程，碳纖維加固橋梁施工工藝

概要：婁漣大道跨新星北路立交橋改擴(kuò)建工程，是婁底北部的交通要道口。原橋梁于2002年9月建成通車，橋長88.08m寬度15m (局部變室為16m)。 改擴(kuò)建工程在原橋梁兩側(cè)各加9.5m，加寬后總寬度34米，設(shè)A、B、C、D四個(gè)匝道，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命：100年。 該橋的碳纖維板加固工程由磐固建設(shè)承接，磐固運(yùn)用專利技術(shù)產(chǎn)品——PG-TB碳纖維預(yù)應(yīng)力張拉壓片式錨具，為老橋增加承載力，提高橋梁安全儲(chǔ)備及耐久性，保證結(jié)構(gòu)安全出一份力。